De nieuwe Mercedes CLA

In Detroit werd afgelopen weekend de Mercedes CLA gelanceerd, een op de nieuwe A-klasse gebaseerde vierdeurscoupé, genre de bestaande CLS. En eerlijk gezegd, het is een pareltje geworden. Mercedes zet in op de jongere segment, zoals wel duidelijk was uit de uitgebreide campagne die het hatch-model van de veregezelde, en  probeert met dit model de jongere – sportieve – koper aan te trekken. De vorm van de Mercedes CLA mag niet echt een verrassing meer zijn; het model werd al geteased als de CLA Concept en de afgelopen maanden verschene her-en-der al de obligate spyshots in de populaire online media. Maar het blijft een sterke verschijning; langgerekt, gestroomlijnd met een cx van 0,22 – zowaar een heuse recordwaarde – en met uitgewerkte details in kop- en achterlicht units.

De motorisatie loopt voor een groot deel gelijk met die van de bestaande A-Klasse: als basis vinden we de CLA 180, met een 1.6 met turbo benzinemotor en directe injectie, goed voor 122 pk en 200 Nm. De motor komt in ‘standaard’ versie uit: 210 km/u en een 0-100 in 9,3 seconden en een verbruik van 5,4 tot 5,6 liter en in een ‘BlueEfficiency Edition’, begrensd tot 190 km/u met een 0-100 sprinttijd van 9,9s, wel met een lager verbruik van 5,0 liter. Het wordt leuker met de CLA 200, met 156 pk of de CLA 250 die standaard 211 pk aflevert en uitgerust is met de 7-traps DCT automaat. Deze – voorlopig – snelste CLA sprint naar de 100 in 6,7 seconden en kan een topsnelheid van 240 km/u halen, mocht u dat willen proberen. Als dit nog niet snel genoeg zou blijken kan u altijd nog wachten op de CLA 45 AMG die later op het jaar verwacht wordt. Hebt u een voorkeur voor diesel, dan kan u 220CDI met 170 pk opgeven, goed voor 350nm en een CO2 opgave van 109 gram/km.

Over de prijzen is er nog geen nieuws, maar als Duitsland een leidraad mag zijn, verwachten we een prijsstelling ergens net onder de huidige Mercedes C-klasse, net onder de 30.000 euro voor het basismodel.